【專訪】立法會土地及公共批給事務跟進委員會昨日舉行會議，跟進澳門國際機場的規劃和發展事宜，運輸工務司司長羅立文表示，未來氹仔碼頭將是海陸空交通樞紐，政府計劃改建部份氹仔碼頭用作澳門國際機場第二候機樓，相信有助分流旅客。

　立法會土地及公共批給事務跟進委員會昨日舉行會議，運輸工務司司長羅立文等列席會議。羅立文於會後接受訪問時表示，昨日早上與小組會成員到北安碼頭現場考察及聽取方案介紹。他稱，輕軌現時客流量每日有一千四百至一千六百人次，較之前不足一千人次好，而將來氹仔碼頭是海陸空的交通樞紐，包括機場、船務及輕軌等，第四條跨海大橋亦會於北安碼頭接駁到人工島及港珠澳大橋，因此，他相信未來新候機樓可一定程度分流旅客。

　委員會主席李靜儀於會後表示，政府初步構思是改建部份北安碼頭設施為澳門國際機場第二候機樓，並透過接駁巴士將乘客送往機場內，間接連接兩地起分流作用，預料可分流四間航空公司每年約一百四十萬至一百五十萬人次旅客。

　她表示，委員會大多關注未來新候機樓的空間、承載力、分流旅客量和預算等。她引述政府表示，有關構想具可行性，仍待中央批覆後才有更具體的設計方案，未來或適當調整改建空間。政府又透露，將與機場管理公司就涉及直昇機停機坪、未來機場第二候機樓的營運和設計簽訂合同，現時未有預算。◇