【香港中通社五月十五日電】廣東省交通集團十五日宣佈，此前因發生渦振而雙向全封閉的虎門大橋，已於當天上午九時恢復通車，不過禁止貨車和四十座及以上客車通行。此前，虎門大橋水域已於七日下午恢復通航。

　廣東省交通集團介紹，事發後，大橋管理方立即組織設計、檢測、施工等單位對懸索橋進行全面檢查、檢測和安全評估，委託三所高校平行開展抗風研究，並由設計單位牽頭會同檢測、三所高校、施工等單位對懸索橋振動原因進行深入分析，研究論證抑振措施。

　檢測單位綜合近三年及此次檢測、監測數據對虎門大橋懸索橋結構安全出具了評估報告，評估表明橋樑結構技術狀況和承載性能保持穩定，此次振動未影響結構安全，橋樑關鍵構件鋼箱樑、吊索、主索鞍、散索鞍、支座、伸縮縫等均未發現異常。特邀專家組經過認真評審，認為檢測、監測項目較為齊全，方法合理規範，數據可信，同意檢測單位和設計單位的評估結論，虎門大橋懸索橋結構安全。

　特邀專家組認為，振動原因基本查明：虎門大橋是大跨度鋼箱樑懸索橋，屬於典型柔性結構，沿橋樑邊護欄連續設置的水馬改變了鋼箱樑氣動外形，在特定的風況條件下，誘發懸索橋發生豎向渦激共振；持續較長時間、較大振幅的渦振導致橋樑結構阻尼下降，即使水馬拆除，特定風況下空載橋樑又發生了渦振。

　根據研究成果和專家組建議，大橋管理方及時採取抑振措施，主要包括在外側護欄上安裝抑流板、改善鋼箱樑氣動外形，增設水箱壓重提高阻尼比。目前，虎門大橋懸索橋整體情況平穩，抑振效果良好。◇