【專訪】澳門旅遊業工商聯會理事長凌世威表示，經歷逾半年的香港社會事件影響的港澳連線遊的停頓令逾兩千名澳門旅遊業界從業者處於近乎失業困境，新冠肺炎蔓延更是雪上加霜，且短期內赴港澳團隊遊未有復甦的明朗化跡象，希望特區政府能採取一次過救濟款、完善琴澳遊配套政策、開拓經澳赴東南亞團隊遊產品等措施扶助旅遊業界。

　凌世威表示，港澳連線遊一直是澳門旅遊業的重要業務，相應地也成為旅遊巴司機、導遊等共約兩千名從業者的就業載體。然而，自從去年中香港發生一連串波及全港的社會事件以來，內地的「港澳連線團隊遊」幾乎完全停頓，相應地也導致澳門的約兩千名旅遊業從業者近乎全面失業，並導致從業者家庭生活、供還住宅貸款等出現問題，有少數稍年輕的導遊只好轉行謀生，但多數導遊、司機屬於年齡稍大者，尋找轉行有一定的困難。並且，在「港澳連線遊」未知何時復甦，以及目前蔓延全球的「新冠肺炎」何時可有效遏止的情況下，從事團隊遊接待的澳門旅遊巴司機、導遊等從業者的就業前景相當渺茫。

　居於上述相關情況，凌世威提出三項建議。

　一﹑發放一次過救濟金，向半年無工開的司機、導遊發放相當於失業金的救濟款；

　二﹑完善「琴澳連線遊」的政策措施，去年年底前澳門與珠海方面就內地遊客的「澳門–橫琴」連線遊展開積極的合作探討，包括開辦澳門導遊橫琴執業培訓等工作，目的都為了彌補「港澳連線遊」停頓對澳門旅遊業從業者的衝擊，並藉以帶旺橫琴旅遊業的發展。然而，所存在的仍未得到有效的處理的阻滯因素影響了「澳門–橫琴」連線遊的實質性推進。業界希望澳珠兩地政府共同尋求中央有關部門的理解與支持，理順兩項困擾，一是「澳琴連線遊」的內地遊客能在進入澳門後的若干天（例如一星期內）兩次或三次往返澳、琴兩地，以便闔家出遊者可在相關行程中既享受澳門的獨特旅遊魅力、又可領略青人年及兒童所青睞的橫琴海洋世界等樂趣與知識，尤其是可以去橫琴旅遊後還可從澳門飛回原居地。二是澳門旅遊巴可以享有單牌車進出橫琴的許可，可達到成本效益、方便旅客、節省通關時間等綜合成效；

　三﹑澳門特區政府牽頭開拓內地團客先遊澳門再赴東南亞的連線遊產品，涉及的部門可能包括內地及澳門的航空公司、內地團客的東南亞簽證辦理、東南亞（某國或某兩國）的地接社等。東南亞有十個國家，可以開創出多條、多款旅遊線路和產品，相關產品一旦受歡迎，必向成熟化、常態化邁進。

　凌世威強調稱，「澳琴連線遊」、「經澳赴東南亞團隊遊」倘能成熟化，對澳門旅遊業的可持續發展具有重要的意義，也對「世界旅遊休閒中心」的建構具積極意義，希望特區政府把握目前旅遊業的「冷寂期」進行相關的協調，爭取是次疫情過後能快速推動及實施，既解決旅遊業界從業者的困擾，更可以推動澳門旅遊業邁上新台階。◇