【專訪】立法議員高天賜指出，現時政府對巴士公司的財政補助模式並不適當，理應改為專營模式，但政府與兩間巴士公司的短期合同將在十月底屆滿，時間緊迫，如果在新合同上無法真正保障公共利益，現屆政府就不應該與兩巴簽新合同，可繼續短期續約，留待新任行政長官賀一誠處理新巴士合同的問題。

　政府現時每年需向巴士公司支付十億公帑作為財政補貼，社會關注新合同會否仍向巴士公司「開大水喉」？但政府迄今對新合同的方向仍三緘其口，更遑論交待細節。高天賜昨受訪時指出，政府拒絕交代任何資訊，令人擔憂會否要等簽有損公共利益的合同，做成既定事實之後，政府才向社會公佈。他強調，「這是澳門市民絕對不能接受的。」

　他亦批評，現時政府對巴士公司的財政補貼不透明，社會亦難以監督。他又質疑，有某的巴士公司竟然還可以經營「私幫生意」，專車接送賭場員工上下班，這對公共巴士服務有好大影響，「不夠巴士用，用專營的巴士車咗第二啲人，咁澳門市民點啊？」

　高天賜指，過往的服務批給或現時補貼模式，都不適合，當中主要問題是對公帑使用未能確保合理性等原則。此外，現時政府與兩巴士公司的合同根本就是利益輸送，任由巴士公司擺佈，必須要阻止。

　他建議理應改為專營模式，相信可有助政府掌握主導、公帑使用合理，亦促使政府有效監督，以及，巴士公司需撤銷「私幫生意」。

　他並舉例，之前有屬於專營的博企開設海路航線，但不獲政府批准，因為屬於專營的公司不得經營其他業務，故後來該博企需另設公司才經營海運航線。同樣的，屬專營的公用事業包括水公司和電力公司，都是不可能兼營「私幫生意」的。◇