【專訪】特區政府與兩間巴士公司的短期續約合同將於本（十）月三十一日到期，但政府至今仍然守口如瓶，沒有向公眾透露任何相關資訊，社會尤其關注政府與兩巴商討新約中公帑支付能否確保合理性？議員吳國昌認為，若新合約的公帑支出較現時計算方式更不合理的話，政府絕對不應簽約。至於特區政府換屆在即，他建議，可再續短期約十五個月，留待下屆政府以可有足夠時間處理。

　巴士短期續約合同快將到期，但目前政府與兩巴的新約磋商情況怎樣呢，當中政府是否有新的優化方案等，公眾並不知情，亦引起了猜測。吳國昌認為，政府現時仍然未有就新巴士合約有公開的結論向社會交代。

　政府每年向巴士公司支付十億元。吳國昌指，前任官員在多年前制訂的現行巴士政策，其旨在全澳輕軌落成前，動用鉅額公帑吸引市民乘坐巴士，紓緩交通壓力。不過，現任官員可能看到當中的問題，考慮需優化巴士政策，令支出符合善用公帑原則，故之前提出續約十五個月，研究新方案。

　不過，過去十五個月，政府與兩巴士就新合約的磋商沒有任何消息，有意見關注，政府內部是否有新巴士模式的構思，但就得不到巴士公司的接受，致使雙方磋商迄今仍未達成共識。

　吳國昌表示，如若巴士合約新不如舊，即政府對巴士公司的財政支援更不合理的話，政府絕對不能與巴士公司簽訂。如若新合約與舊合約差不多，可以再短期續約十五個月，以讓下屆政府有足夠時間，認真研究更合理運用公共資源的新巴士政策，並透過公開諮詢等方式，以可尋求社會共識，相信這較適當的處理方法。◇