炎炎夏日，生活在塔克拉瑪干沙漠邊緣的南疆消費者，更鐘情於冰爽解渴的碳酸飲料。今年以來，對運輸要求較高的可口可樂，被飲料經銷商通過具備冷藏功能的火車源源不斷送往新疆喀什、阿克蘇等南部地區。

　近日，一趟從烏魯木齊始發，去往喀什的貨運火車上，一瓶瓶可口可樂飲料被整齊地碼放進冷藏車廂。和室外烈日酷暑相比，具備製冷控溫能力的冷藏車廂隔絕陽光，溫度適宜。

　「火車冷藏車廂全程恆溫，有效減少了夏熱、冬寒產生的貨物損失。」中糧可口可樂飲料（新疆）有限公司總經理章毅民介紹，自二零零九年可口可樂公司在新疆烏魯木齊設廠以來，當地瓶裝生產可樂主要通過汽車運輸輻射周邊地區。可樂運輸途中遇高溫或低溫會熱脹冷縮，容易造成瓶罐損壞。

　今年，新疆鐵路開通冷鏈運輸服務後，企業選擇將在烏魯木齊瓶裝廠生產的可口可樂通過鐵路冷鏈運送，安全性增強，成本降低。截至八月中旬，已有一百四十七車共計四千二百二十二點五噸可樂通過此冷鏈運送。

　鐵路冷鏈運輸運量大，適合大批量貨物、中遠距離運輸，特別是對公路運輸不易到達的偏遠地區具有獨特優勢。

　地處中國西部的新疆面積大，人口及資源分散，交通成本較高。中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司烏魯木齊貨運中心副總經理葉曉俊介紹，今年初，當地鐵路部門充分利用鐵路網線點多面廣的優勢，開展火車冷鏈運輸業務，降低了鮮活產品在當地的物流成本，也幫助當地企業拓寬外地市場。

　今年截至八月中旬，烏魯木齊貨運中心已發運冷鏈四百八十二車、一萬四千一百噸貨物，其中包括許多番茄醬、番茄粉、飲料、味素等地產商品。這些冷鏈車裝運新疆地產商品到沿海地區後，再從沿海地區裝載海產品回到新疆，實現了冷藏車廂循環利用。

　近期，當地還籌劃通過冷鏈列車將新疆地產水果運往其他省份，幫助當地農戶拓寬農副產品銷路，也讓更多人能買到更便宜、更新鮮的新疆水果。◇