【中新社北京3月29日電】綜合消息：多家媒體29日報道稱，埃塞航空ET302客機空難初步調查結果出爐，多名參與調查人員根據黑匣子數據達成初步共識：飛機在墜毀前啟動了自動防失速系統（MCAS）。

　美國《華爾街日報》報道稱，知情人士透露，基於對失事客機黑匣子的數據研究，調查人員得出初步結論，埃航ET302客機俯衝墜地前啟動了自動防失速系統。

　英國路透社報道稱，這一初步調查結論是當地時間28日在美國聯邦航空局（FAA）的高層簡報會上傳達出來的。報道還稱，初步調查結果可能需要進一步複核，預計埃塞俄比亞調查人員將在幾天內發表初步報告。

　據外媒報道，自動防失速系統全稱為「機動特性增強系統」，是一種應用於737MAX機型的自動安全軟件，其設計初衷是協助機長避免錯誤地把機頭提升至過於危險高度，阻止飛機失速。但在異常情況下，該系統可能導致機頭被意外降低，且降低幅度會非常大，導致無法回調而墜機。

　另據路透社29日報道，在埃航空難中遇難的盧旺達籍乘客Jackson Musoni的家屬當地時間28日在波音公司總部所在地美國芝加哥提起訴訟，指控波音737MAX客機的自動飛行控制系統存在設計缺陷，導致親人喪生，且波音未盡到警告公眾、航空公司以及飛行員的責任。此外，獅航遇難乘客Sudibyo Onggo Wardoyo的家屬也已在芝加哥對波音公司提起訴訟，指控波音737MAX客機存在「難以理喻的危險」，而波音卻未向飛行員提供足够的指導。

　目前波音公司回應稱，已接近完成737MAX軟件的修補更新。◇