【香港中通社三月二十九日電】香港鐵路有限公司（港鐵公司）沙田至中環線（沙中線）紅磡站擴建部份因工程質量出現問題，影響通車日期。港鐵公司候任行政總裁金澤培二十九日表示，正研究局部通車的可行方案，但未必能通車至何文田站。他亦對紅磡站結構有信心，強調有決心努力重建公眾信心。

　綜合香港媒體報道，沙中線是全長十七公里的鐵路項目，分為兩段。長十一公里的「大圍至紅磡段」，涉及鑽石山、啟德、何文田等八個車站，經鑽石山往東九龍，此段兩端會連接馬鞍山線及西鐵線，形成東西走廊；長六公里的「紅磡至金鐘段」將東鐵線延伸至金鐘，形成南北走廊。

　二十九日在特區立法會鐵路事宜小組委員會會議上，多名議員追問沙中線通車的情況。金澤培表示，應特區政府要求，正在研究局部開通或分段開通，希望通車日期「愈快愈好」、車站「開得愈多愈好」；惟何文田站的信號分區由紅磡站控制，即是說紅磡站一天不可以使用，何文田站也無法啟用。

　日前，香港特區政府公佈沙田至中環線項目紅磡站擴建部份及其鄰近的建造工程調查委員會提交的中期報告。報告認為，紅磡站擴建工程連續牆及月台層板工程達到安全水平，不需加固或重建。金澤培希望，市民大眾可以安心。

　金澤培表示，沙中線已進行數個月的行車測試，紅磡站結構至今並無出現不尋常損壞或變動。再者，調查委員會是通過嚴謹程序，才得出工程安全的結論。

　香港特區政府運輸及房屋局局長陳帆表示，會繼續督促港鐵公司盡快完成第二階段的檢測工作，以及第三階段根據檢測結果而進行的結構分析，以檢視客觀數據及計算結果。政府部門在過程中會嚴格把關。根據港鐵公司的進度，現時預計第二及第三階段的工作分別會在四月底及六月完成，以便將有關報告於調查委員會完成工作前提交調查委員會。

　陳帆會見傳媒時重申，調查過程中，如發現有任何違法情況，一定會轉介予執法單位跟進。

　在另一場合，港鐵公司主席馬時亨會見傳媒時表示，港鐵公司一定會追究沙中線的工程問題責任，目前最重要是做好調查工作。獨立調查委員會的報告指港鐵公司在工程及管理方面均有改善空間，港鐵公司定必跟進，強調有信心挽回公眾的信心。◇