近日的颱風「楊柳」雖然遠在福建及粵東一帶登陸，但地處「楊柳」周邊的澳門，卻在短短四個小時內，由黃色暴雨警告，變為紅色暴雨警告，再轉黑色暴雨警告。特別是在氹仔、路環區域，更是一度「水漫金山」。

據氣象局通報，氹仔區最大降雨量超過二百五十毫米，路環區更超過二百六十毫米。錄得的最高水位，黑橋街站與石排灣站為零點三四米，益隆站為零點五本米，菜園路站為零點九二米。就是一個正常成年人來說，積水最多的地方，已深及腰部了。諸如店舖進水和小車將近被雨水沒過車頂的案例，有很多宗。

可能有人會說，這該死的颱風雨又破紀錄了。確實如此，至少在路氹一帶，就是如此。這話似乎把水浸街的事實，完全甩給了自然災害，不存在人為的過失。

因為澳門半島的降雨量少比路氹了一百毫米，以前動輒遭水浸的內港，這次卻有驚無險，平安無事。又有人站出來，說是新建的泵站發揮了作用。但並沒有強有力的證據，但也許是吧。

內港被水浸，歸咎於早期目光短淺，規劃不周，設計欠缺。此方面的因素肯定有，並且還佔據相當大的比重。但本次氹仔的水浸呢？和我們的下水道過細過窄有無關係呢？氹仔的許多地方，卻是回歸之後才大興土木的。

看看名城巴黎，那裏的下水道可以撐船。我們的下水道呢？無非就是籮筐口大小。而一旦被浸，就說這雨水是多少年一遇的。為甚麼我們的下水道不按百年一遇的雨水去挖掘去建設呢？卻僅按十年二十年一遇的雨水去設計和施工呢？◇