完成新廠房的建築規劃設計圖、搭建施工圈地護欄、推進電力系統施工……位於天津的空中客車A320系列飛機亞洲總裝線第二條生產線的籌備工作正在如火如荼進行。

　今年九月，由歐洲飛機製造研發公司空中客車和中方合作伙伴共同創建的空客A320系列飛機亞洲總裝線迎來落地天津十五周年。十五年來，該總裝線不斷升級並加速本土化，在自身發展取得纍纍碩果的同時，也見證了中國航空業的飛速發展。

　「天津的總裝線始終是空客全球工業體系中不可分割的一部分。截至今年八月底，超過六百三十架A320系列飛機從這裡總裝完成，這充分彰顯了天津總裝線的強勁生產能力。」專程從法國圖盧茲前來天津的空中客車公司首席運營官顧鐵海說。

　二零零八年九月，空客在歐洲以外設立的首條民用飛機生產線在天津正式投入運營。「該總裝線在成立伊始就具備中歐兩地的基因。這裡更靠近我們的中國客戶，讓我們能夠進一步降低供應鏈成本。」顧鐵海說。

　隨著空客亞洲總裝線落地，來自世界各地的飛機上下游生產企業接踵而至，落戶天津，對空客形成有力支撐。其中，中航西安飛機工業集團股份有限公司就在毗鄰總裝線的區域建有機翼總裝廠，在此總裝和經過測試的機翼可以直接交付總裝線。越來越多中國航空產業鏈企業參與其中。

　空中客車全球執行副總裁、空中客車中國公司首席執行官徐崗表示，空客與中國合作伙伴的合作範圍遍及全產業鏈，覆蓋採購、大部件生產及安裝、飛機總裝交付、飛機運行支援、航空服務合作以及飛機循環利用等各個環節。

　如今，空客在中國有約二百家供應商。二零二零年，空客與中國工業合作的價值達到約十億美元。

　「我們對中國供應鏈的情況非常滿意，中國航空產業生態鏈會支持我們進一步發展。為實現二零二六年全球範圍內月產七十五架A320系列飛機生產速率的目標，我們離不開中國的合作伙伴。」顧鐵海說。

　空客亞洲總裝線乘著中國民航業蓬勃發展的「東風」，也不斷迎來新的裡程碑。

　二零二一年十一月，空客宣佈該總裝線的生產能力將擴展至A321飛機，標誌著該總裝線生產擴展到A320全系列機型，更意味著空客公司當前在全球最受歡迎之一的新主力機型在中國實現量產。迄今為止，這裡已經總裝並交付了二十一架A321機型。

　在A320系列飛機良好的合作基礎上，二零一七年九月，空客首個歐洲以外A330寬體機完成及交付中心也在天津啟用，並逐步擴展至A350系列飛機。截至今年八月底，中心共交付十六架A330系列飛機和十九架A350系列飛機。空客和中國航空業的合作從單通道飛機領域擴展至寬體機。

　今年四月，空客與天津保稅區投資有限公司、中國航空工業集團有限公司簽署新的合作協議，宣佈將在天津建設第二條生產線，拓展A320系列飛機總裝能力。未來，它將同時具備A320和A321飛機的生產能力，預計二零二五年年底投入運營。屆時，空客在全球範圍內將有十條A320系列飛機總裝線，其中兩條位於中國天津。

　「我們已經籌備好第二條生產線的全套供應鏈，對按時完成計劃信心十足。」空客中國首席運營官程龍說。未來，空客在天津的生產能力將持續提升，以更好地服務中國市場，乃至更加廣闊的全球市場。

　空客預測，到二零四二年，全球需要四萬餘架新飛機，其中九千多架將交付中國。「這讓我們對中國市場充滿信心。」顧鐵海說。

　這股信心還來源於中國市場政策的穩定性和可預期性。中國民用航空局、國家發改委、交通運輸部聯合印發的《「十四五」民用航空發展規劃》提出，到二零二五年旅客運輸量將達到九億三千萬人次，貨郵運輸量達到九百五十萬噸，通航國家和地區超過七十個。

　顧鐵海表示，空客在中國深耕幾十年間取得了巨大成就。未來，空客會一直堅持拓展中國市場，深化投資和合作，融入中國航空業創新發展大潮中。◇