海關總署最新數據顯示，上半年，我國貨物貿易進出口總值二十萬一千億元，同比增長百分之二點一。但和前五個月數據相比，上半年進出口及出口增速分別收縮二點六和四點四個百分點。

　外貿規模再創新高的同時，近兩個月進出口增速放緩，背後的壓力不容小覷，全球經濟增長放緩導致需求不足等多重因素交織，外貿運行面臨不小挑戰。

　在此背景下，外貿如何穩訂單拓市場？筆者近日走訪了江蘇、廣東、海南等沿海地區，也深入到四川、湖南等內陸省份，探尋多地外貿發展動能、增長潛力。

　凌走出去　拓市場　穩規模

　七十二天出訪八個國家和地區，飛行二百三十六小時——這是無錫市金茂對外貿易有限公司董事長楊南今年以來的出差行程。

　筆者近日聯繫到楊南時，他剛剛飛抵美國達拉斯。達拉斯是這家企業全球供應鏈佈局中的一站。無錫金茂面向全球出口家居服、寵物紡織品、襯衫面料。美國是其最大銷售市場，佔公司總銷售百分之九十以上。

　「今年訂單較去年有所減少，我們正在積極發展新客戶，開拓新市場，為明年打基礎。」楊南在電話中說，二零二二年底，他就帶領團隊六十天出訪十二個國家，落實二零二三年訂單近三億美元，佔據公司今年全年訂單百分之七十五左右，穩住了業務基本盤。

　「需求減弱、成本上漲、供應鏈調整等多重複雜因素交織疊加，紡織服裝出口壓力不小。」從事紡織行業三十多年的楊南坦言。

　當前，世界經濟復甦乏力，全球貿易投資放緩，單邊主義、保護主義和地緣政治等風險上升，外需減弱對我國外貿的直接影響仍在持續，這些在我國紡織服裝等傳統製造業出口上體現得尤為明顯。

　上半年，我國勞動密集型產品出口一萬九千七百億元，增長百分之零點零四；其中，服裝及衣著附件出口五千一百六十九億四千萬元，增長百分之零點七。

　楊南堅信，中國紡織服裝業憑藉完備的供應鏈和先進技術優勢，不斷增強產品創新和可持續發展能力，發展前景仍然可期。

　直面挑戰，積極走出去、拓市場、穩訂單，已成為外貿企業的共識與常態。

　「不能在家裡吃老本，主動走出去才有市場！」接受筆者採訪時，四川嘉逸股份有限公司董事長袁志友正在哈薩克斯坦商談訂單。

　這家位於四川廣安鄰水縣的中小企業，生產的摩托車及零部件等機電產品遠銷東南亞、非洲等海外地區。根據市場最新變化，袁志友主動開闢新市場，哈薩克斯坦就是其中之一。

　今年，袁志友計劃在新疆霍爾果斯口岸新建工廠，節省運輸成本，更好輻射中亞五國市場。「預計全年訂單量可以回到疫情前水平。」

　筆者調研中瞭解到，從政府到企業紛紛出實招、想辦法，靠前銜接市場，優化產業佈局，既鞏固傳統市場優勢，也開闢新興市場空間，更加注重將產品優勢與市場需求相匹配，以穩規模為基礎、優結構增後勁。

　上半年，我國有進出口實績的外貿企業五十四萬家，同比增加百分之六點九，其中民營企業不斷擴容，同比增加百分之八點三；民營企業進出口十萬五千九百億元，同比增長百分之八點九，佔進出口總值的百分之五十二點七，同比提升三點三個百分點。

　海關總署新聞發言人呂大良說，當前我國外貿確實有壓力、有起伏、有挑戰，但發展總體是平穩的，同比看起來似乎走得「慢」了一點，但環比還是一步一個腳印地穩步前行。

　凌新引擎　新業態　優結構

　眼下，國產汽車排隊出海的場景，呈現在各大港口碼頭。

　七月八日八時許，「中遠盛世」輪順利靠泊廈門遠海集裝箱碼頭，開啟「中國—歐洲」班輪航線首航之旅。該航次累計裝載車輛三千七百三十一台，其中新能源汽車超過二千七百台，駛往歐洲的英國、比利時、德國三國。

　作為外貿增長的新引擎，素有「新三樣」之稱的電動載人汽車、鋰電池、太陽能電池合計出口增長百分之六十一點六，拉動整體出口增長一點八個百分點。

　筆者調研發現，在全球消費疲軟背景下，以高端化、智能化、綠色化為引領的高科技應用型企業出口勢頭仍然保持較高水平。

　走進位於北京市朝陽區的極智嘉全球研發測試中心，一台台物流機器人井然有序地在貨架之中穿梭運行，自動避讓、托舉、到站、排隊、放置……

　據現場工作人員介紹，這是極智嘉最新的PopPick智能物流方案，與人工倉相比，該機器人方案可讓倉庫吞吐效率提升五倍。

　「今年以來極智嘉物流機器人出口額和利潤沒有受到明顯影響。」極智嘉創始人兼首席執行官鄭勇說，物流自動化行業市場空間巨大，全球市場需求仍然穩定上升，企業產品和服務已遍及四十多個國家。（上）◇