【香港中通社3月22日電】隨著埃航、獅航空難事件日益發酵，有外媒曝出，出於安全考慮，印度尼西亞國有航空公司──印尼鷹航空公司（Garuda Indonesia，簡稱鷹航）宣佈已要求取銷該航空公司幾年前下的49架波音737MAX訂單，總價值49億美元。

　據美國廣播公司財經頻道（CNBC）等媒體報道，印尼鷹航22日表示，已經向波音公司要求取銷尚未交付的49架737MAX訂單。報道援引鷹航首席財務官的話表示，該公司可能會轉而訂購另一款機型的波音飛機。

　「由於我們的乘客對這架飛機失去了信任，我們已致函波音，要求取銷訂單。目前正在等待波音的回應。」鷹航首席財務官說。

　據悉，鷹航目前機隊中有1架波音737MAX飛機。

　3月10日，埃塞俄比亞航空一架波音737MAX8飛機發生墜機空難。這是繼2018年10月29日印尼獅航空難事故之後，波音737MAX8客機發生的第2起空難

　兩起空難的調查仍在進行中。美國中文網援引《紐約時報》報道稱，埃航和獅航的飛行員在墜機前曾全力試圖控制住波音737MAX，但實際上，他們的操作台上或少了兩個關鍵安全性能，原因是波音對這兩個性能單獨收費。目前，調查人員正在研究，墜毀客機未安裝的新軟件系統和墜機事故之間的聯繫。

　據報道，對波音和其他飛機製造商來說，對飛機在基礎配置之上升級收費，利潤巨大。世界頂級航空公司通常都要花大價錢進行升級，滿足乘客需求。在這其中，有一些是出於美觀或舒適的考慮，比如高級座椅、酷炫燈光或額外洗手間。但還有一些性能涉及通信、導航和安全系統，這些性能對駕駛飛機至關重要。

　報道稱，很多航空公司、尤其是像印尼獅航這樣的廉價航空公司，選擇不購買這些升級。監管部門也沒有硬性要求。盡管目前還不能斷定埃航和獅航客機的墜機原因，但調查人員正在研究，這是否是由於他們沒有安裝一個新的軟件系統。◇