根據過去兩日的出入境人次，可以想像到一個情況——交通擠塞。

　元旦日，出入境人次打破紀錄，達到八十六萬六千六百零三。旅客出入境總人次為四十二萬九千五百九十九，其中入境旅客十八萬八千零卅六人次。

　昨日出入境總人次較前日略少，為八十二萬二千二百七十二，旅客出入境總人次為卅八萬八千九百一十。但入境旅客比前日略多，為十八萬八千五百六十一人次。

　由此可以想像到一個情況——交通擠塞。昨日晚上八時所見，新馬路巴士站上到站的巴士都塞滿了乘客，長長的車龍見首不見尾，每次上落客時間都要比平日多得多。晚上九時，由關閘往新馬路的巴士依然是擠滿了人。在巴士上，不少人談論當日的塞車經驗。至於的士，有旅客指出，不但在街上截不到，電召也是白費功夫。這是否只是個別人的經歷呢？

　運輸工務司司長譚偉文在元旦日發表講話指出，過去一年，運輸工務團隊積極推動澳門與內地特別是粵港澳大灣區的互聯互通工作，持續完善公交網絡，提升交通運輸效率；未來將繼續深化與內地合作，打造更加便捷、高效率的交通運輸體系，為澳門的經濟多元化發展提供有力支撐。

　筆者認為幸而來澳旅客都會不吝金錢消費，本澳市民對交通擠塞也只會發一下牢騷。倘若來澳旅客只是「觀光」而少消費，結果恐怕就像歐洲一些旅遊城市如威尼斯、巴薩隆拿那樣，市民不歡迎旅客到訪，又或要收取入城費。

　誠然，澳門地小人稠，舊城區街道狹窄，在節假日要做到交通暢順，幾乎是「不可能的任務」。不過，在公共交通和交通設施方面顯然還有改善空間。最重要是，不要只會「王婆賣瓜」——自讚自誇。◇              

　陸天