【中新社太原十一月一日電】（楊靜 任麗娜）十一月一日，雄忻高鐵清水河特大橋連續樑中跨合龍段澆築完成，標誌著該橋順利合龍，正式進入橋面施工階段。

　雄忻高鐵東起河北雄安新區，西至山西忻州，正線全長約三百四十二公里，是中國「八縱八橫」高速鐵路網京昆通道的重要組成部份，也是山西省首條設計時速三百五十公里的高速鐵路。

　清水河特大橋位於山西省忻州市五台縣，全長約一點四公里，共設卅六個墩台，最高橋墩達七十五點五米。該橋樑體上部結構全面採用現澆法施工，工藝複雜。二０二三年三月十六日首根樁基開始施工。

　「從設備進場到工序銜接，從人員調配到質量把關，通過加強施工全過程精細化管控，構建起全鏈條管理體系，確保各環節有序推進。」大西鐵路客運專線有限責任公司雄忻指揮部橋樑專業工程師趙志國介紹。

　為提升施工安全，施工單位對懸臂樑掛籃與簡支樑移動模架的拼裝、走行及混凝土澆築等關鍵工序實施全程監控，並對受力桿件逐一檢查。

　針對橋樑地處五台山風景區、環水保及森林防火要求高的情況，施工單位在橋兩側佈設自動噴淋管道與防火牆，既抑制了施工揚塵，又消除了焊接等作業的火災隱患，實現工程建設與生態保護的統一。

　雄忻高鐵建成後，將對山西省更好融入京津冀協同發展戰略、促進區域經濟社會高質量發展具有重要意義。◇