新一代超級虛擬軌道列車、能爬雪山的齒軌列車、無人操作磷酸鹽漏斗車……在湖南株洲近日舉辦的2023中國國際軌道交通和裝備製造產業博覽會（簡稱「軌博會」）上，一批運用新技術的新型軌道交通產品亮相，軌道交通產業正邁向更智能、更綠色、更廣闊的未來。

　「新一代超級虛擬軌道列車採用2節編組，通過『圖像識別+北斗定位』感知地面虛擬軌道，可以實現有人值守的自動駕駛。」據中車株洲電力機車有限公司系統研發主管李春明介紹，這款列車無需鋪設軌道、架設接觸網，最小轉彎半徑只有15米。

　「常見的電車或輕軌轉彎時一般要靠前輪帶動後輪，而這款車首次商業應用全輪電驅轉向系統，車輪可以同時轉彎，具備綠色、靈活、高效的特點。」李春明說。

　齒軌列車是一種運用於登山鐵路的新型軌道交通車輛，被稱為「擅長爬山的火車」。在「軌博會」現場，展出了一台可以爬30度斜坡的列車。

　中車株洲電力機車有限公司齒軌列車總體設計師陳正介紹，列車的走行部配備多個齒輪，這些齒輪爬坡時與安裝於軌道中間的齒條嚙合，借助齒輪齒條的咬合力穩步行進。齒軌列車的爬坡能力較國內幹線鐵路機車提升10倍以上。據瞭解，該列車是國內首列擁有完全自主知識產權的齒軌列車，將運用於都江堰至四姑娘山景區間的齒軌鐵路。

　在列車戶外展示區，有一節印有阿拉伯語字樣的奶黃色車體，這是中車株洲車輛有限公司帶來的展品。

　「這款專為沙特客戶定制的磷酸鹽漏斗車，最大承載量可達100噸。」項目負責人介紹，不同於平車和鏟車，磷酸鹽漏斗車具有頂蓋和底門漏斗自動開閉功能，可實現全天候無人操作自動化裝卸貨和實時監控，可以將沙特內陸地區的礦產運輸到沿海港口，大大提高運輸效率。

　在亞洲、南美洲、歐洲的多個國家和地區，來自中國的新型軌道交通產品越來越常見，「中國造」軌道交通產品正跑出「新空間」。

　墨西哥當地時間10月29日，中車株機承建的墨西哥首都墨西哥城地鐵1號線整體現代化改造項目正式開通運營。

　這是中國中車首個海外「系統+」項目，涉及投融資、車輛新造，以及既有車輛通信信號系統、線路及機電系統全面現代化升級改造和全系統維保等內容，採用的新材料、新技術，以及輕量化設計結構，讓整車能耗更低，同時可實現車地之間雙向通信，確保行駛安全。

　馬來西亞當地時間9月6日下午，由中車株洲所自主研發製造的氫能源智軌電車正式亮相馬來西亞。作為氫能源動力系統的智軌列車，這台列車具有續航里程更長、加氫時間更短、更低碳節能環保的優勢。

　筆者在現場看到，本屆「軌博會」國際展商比例高，國際參展企業佔比超20%，涵蓋9個國家和地區，其中來自德國、美國的企業佔外方參展商總數的70%。

　「我看好中國市場，我們已經與湖南多家軌道交通企業展開合作。」美國西屋交通運輸集團中國區總裁崔垚介紹，西屋交通在中國市場實現3億美元銷售額的同時，帶動了約6億美元中國企業的出口額。

　目前，株洲生產的電力機車、城際動車組、城軌車輛、智軌以及軌道交通裝備衍生產品，出口歐洲及非洲、東南亞等地的100多個國家和地區，市場佔有率穩居全球前列。◇