【專訪】就有學者專家提出「路環西建水底停車場」建議，路環坊間會長岑玉霞稱，相關建議觸動民間對擱置十多年《路環舊市區活化規劃》的遺憾回憶，盼現今特區政府把握疫情平緩受控契機，從解決路環停車場為切入點，推動或調整性實施相關的活化路環計劃，使之成為保持歷史人文風範的「澳門後花園」。

　岑玉霞受訪時稱，澳門特區政府於二００九年推出《路環舊市區活化規劃》，獲得民間普遍認同與支持，但遺憾的是，相關「規劃」剛實施不久就被擱置了，民間為此感到詫異、遺憾。事隔十多年了，路環整體市區容貌仍然「基本不變」，與咫尺之遙金碧輝煌的金光大道形成懸崖式落差，以致不少內地旅客不相信澳門竟然還擁有落後村落的路環。路環「基本不變」的狀態，不僅影響居民生活，也影響澳門居民視之為節假日「後花園」功能，此項「後花園」功能的希冀，在過去三年疫情肆虐期時更顯突出。更重要的是，路環「基本不變」還影響澳門特區「一國兩制」的典範形象，影響澳門落實中央政府賦予的建構「世界旅遊休閒中心」重任的落實。

　她指出，在十多年的遺憾默然下，忽聞有專家、學者建議土地資源不足的澳門可考慮「路環西建水底停車場」，相關建議如一石漪漣，激發民間對《路環舊市區活化規劃》被擱置的遺憾心聲，紛紛希望當今特區政府重視民意、正視路環「基本不變」的諸多負面影響問題，考慮盡快推動，或者調整性推動相關規劃中相宜計劃的落實，尤其是盡快解決、落實泊車難的問題。

　岑玉霞希望以興建停車場為切入點，著手推進路環優化、活化的相關舉措，使之成為保持歷史人文風範的「澳門後花園」。她強調，停車場對民生、旅遊業經濟是至關重要的「基礎設施」，是推動路環吸引更多旅客的重要條件。希望當今的澳門特區政府，對路環實施有建設性、突破性的舉措，造福路環民生福祉。

　據報道，近日舉行的一項利用海洋空間的研討會時，中交第三航務勘察設計院（世界五百強企業中國交通建設股份有限公司的全資子公司）澳門公司副總工程師范憶平稱，澳門地少人多，可利用空間有限，長遠發展可利用海洋空間。范憶平建議善用海洋空間，例如，在Ｄ區可建海上城市、Ｅ區打造成碼頭區、在九澳灣建造浮式海上儲油設施，同時善用地下結構，包括興建「路環-橫琴建跨海人行隧道」、路環西建人工湖底水下停車場等。◇