【專訪】政府將更換輕軌氹仔線全線的高壓電纜，預計下周三（二十日）起分段開展，爭取一百八十天內完成，期間列車服務暫停。所涉及的相關連的公共巴士線路共十三條，會安排特班車彌補相關服務。

　更換輕軌氹仔線全線高壓電纜新聞發佈會昨日上午在輕軌車廠舉行，澳門政府運輸工務司司長羅立文、交通事務局局長林衍新、建設發展辦公室主任林煒浩、輕軌公司董事會主席何蔣祺出席並分別介紹相關的情況及安排。

　林煒浩表示，輕軌氹仔線自二０一九年底運營至今，曾多次出現故障影響服務，根據綜合系統供應商和監管單位開展調查及提交的報告，以及第三方單位檢測和分析原因得出，故障原因與列車供電電纜有關，導致「跳掣」。相關報告決定進行長遠性整改，即更換氹仔線全線高壓電纜，費用由系統供應商三菱重工負擔。

　據介紹，更換氹仔線全線的高壓電纜流程包括：先移除電纜保護蓋、拆除舊有電纜，重新安裝超過四萬個新電纜固定夾，安裝22kV高壓新電纜、接駁，測試及驗收。輕軌氹仔線更換全線電纜需時六個月，期間暫停列車服務，但保留包括失物招領等其他服務。

　羅立文回應傳媒提問時稱，輕軌線工程並沒有偷工減料，所有用料均有按照要求，但在營運期間發現故障，目前仍在保養期，為此，今次更換十二條高壓電纜總長度一百二十四公里電纜的費用，由日本系統供應商負責。

　羅立文又稱，更換高壓電纜原來有兩個方案，其中包括在輕軌晚間非營運時段開展，但因疫情使輕軌載客量減少，日均僅約二千人，故決定暫停列車服務全面開展更換工作，爭取早日完成。

　據介紹，九公里多的氹仔線全線涉及相關的公共巴士線路共十三條，交通事務局會安排相關的特班車彌補相關的服務。

　據悉，正在施工中的石排灣輕軌線、媽閣線輕軌，以及未來的東線，亦會採用新型號的電纜。

　據了解，可能因原先電纜電力負荷量不足引起發熱以致「跳閘」而影響輕軌車輛運行。倘更換電力負荷量大的電纜，相關的故障問題就可以排除。◇