【香港中通社四月九日電】（香港中通社記者劉俊杰）香港特區政府於二０一二年提出在香港北區邊境地帶沙嶺興建「超級殯葬城」，近日有消息指特區政府擬將議程再次提交特區立法會，以完成該項目的興建，引發深港兩地居民熱議。香港立法會內有不少議員認為，沙嶺位處粵港澳大灣區中心地帶，建設規劃應配合大灣區未來發展。

　長久以來香港人口老化問題持續，隨著人口不斷增加，香港火葬場及骨灰龕數目供不應求。因此，特區政府在二０一二年提出，在鄰近羅湖口岸的沙嶺未發展地區興建「超級殯葬城」，內中包括三十座殯儀館、十座火葬場及二十萬個骨灰龕場所，預計在二０二二年完成。

　「超級殯葬城」位處深港邊境地帶，距離深圳市不足三百米，多年來不時有深圳居民反對；近日事件再次引起深港兩地居民熱議，認為一河之隔已是繁華的羅湖市中心，另一邊不該興建墳場這類設施。

　對此，香港特區行政長官林鄭月娥四月八日回應指出，以前北區是較偏遠地方，所以很多市民不願意在市區見到的東西就放在北區，這是歷史角度，不是個人或者官員看不到。十年前大家都沒看到粵港澳大灣區會提升至國家經濟規劃的層面。

　她強調，我們不是故意，明知道有一個很好的粵港澳大灣區、有一個我們和深圳市政府共同努力中的口岸經濟帶、有一個我們很想建設的「一河兩岸」的創新科技園，我們不是知道有這些後仍然規劃或許不太受歡迎的項目在那裡，而是它有其歷史過程。

　不過，多名立法會議員八日接受香港中通社記者採訪時表示，沙嶺「超級殯葬城」位處大灣區中心地帶，也是深港兩地窗口，長遠對於香港與大灣區、深港融合至關重要；建議特區政府主動與不同持份者協商，取得沙嶺長遠發展與殯葬設施需求的平衡。

　「規劃到現在經過太長時間，時移世易就該因時制宜。」民建聯立法會議員葛珮帆認為，當年規劃時沙嶺兩岸的確是荒蕪的土地，但如今深圳高速發展已遍佈高樓大廈，特區政府亦需重新規劃；香港創科、再工業化用地仍不足，若沙嶺發展與創科相關的商業區，以創造就業及打造新經濟，相信對整個大灣區發展都有好處。

　新民黨立法會議員容海恩指出，在深港融合背景下，羅湖區是大灣區心臟地帶；建議特區政府在發展北區經濟外亦需有「北區大都會」概念，在經濟、物流、創科及旅遊等方面做出全面規劃，完善並整合北區資源，抓住大灣區發展機遇，將沙嶺、河套、沙頭角等極具價值的邊境地區加以善用。

　「當年大灣區概念還未形成，選擇沙嶺興建殯葬城可以理解。」民建聯立法會議員劉國勳表示，隨著口岸經濟來臨，沙嶺這麼關鍵的土地似乎不該浪費作為殯葬城；不過，無論改建作何用途，仍需拿出解決方法達到雙贏，既能妥善運用寶貴的土地，亦能解決殯葬設施需求。

　民建聯立法會議員柯創盛指出，十年前特區政府規劃該項目是為了回應社會對殯葬設施的需求，不過時至今日北區已成為香港面向深圳、大灣區的窗口，應重新檢視當年規劃，主動與不同持份者溝通後取平衡；若未來不興建殯葬城，從長遠看來應發展口岸經濟，融合未來大灣區發展。

　民建聯立法會議員陳克勤認為，特區政府在規劃上仍需慎重考慮，除了在大灣區中心沙嶺興建大型殯葬設施，同樣在全港最大的和合石墳場附近也擬建公共租住房屋（公屋），「把陽宅和陰宅放在一起」，希望沙嶺計劃會暫緩或調整。

　旅遊界議員姚思榮表示，既然社會各界對於沙嶺興建「超級殯葬城」有不同意見，特區政府應先回應並解答社會疑慮，是否有其他的代替方案；或考慮加建其他地區現有的殯葬設施，將沙嶺殯葬城轉移後改建其他設施。◇

　◎ 香港特區政府於二０一二年提出在香港北區邊境地帶沙嶺興建「超級殯葬城」，近日有消息指特區政府擬將議程再次提交特區立法會，以完成該項目的興建，引發深港兩地居民熱議。香港立法會內有不少議員認為，沙嶺位處粵港澳大灣區中心地帶，建設規劃應配合大灣區未來發展。長久以來香港人口老化問題持續，隨著人口不斷增加，香港火葬場及骨灰龕數目供不應求。因此，特區政府在二０一二年提出，在鄰近羅湖口岸的沙嶺未發展地區興建「超級殯葬城」，內中包括三十座殯儀館、十座火葬場及二十萬個骨灰龕場所，預計在二０二二年完成。圖為四月九日拍攝的「超級殯葬城」位處深港邊境地帶，距離深圳市不足三百米，多年來不時有深圳居民反對；近日事件再次引起深港兩地居民熱議，認為一河之隔已是繁華的羅湖市中心，另一邊不該興建墳場這類設施。（香港中通社）