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以客觀態度直面摩天樓
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[昔日] 2006 年 10 月 31 日 星期二 |
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 就有青洲居民及坊會不滿政府在青洲山腳建高層社屋前無諮詢，有社會人士稱，希望社會各界以客觀態度來面對社會問題，才可以共創和諧社會。
綜合有關方面消息稱，近年社會上普羅大眾對社會房屋的訴求呼聲甚高，當中確實有不少低收入家庭是捱著貴租下生活，雖然有條件申請輪候入住社屋，但客觀事實是政府現時待分配社屋單位極有限，從今年七月份房屋局公佈數字顯示，輪候社會房屋有六千七百零八個家團，但可待分配社屋單位祇有一百零七個，要解決社屋的需求問題，關鍵是盡快興建社屋，所以政府已開始落實執行「三、四、五、六」（三年建四年社屋、五年建六千社屋的計劃，而早前亦已公佈望廈社屋重建計劃，青洲社會房屋綜合體建造工程，及筷子基平民新村第二期工程計劃，相信上述計劃可達「三、四、五、六」的目標。
對於青洲社屋計劃被青洲居民、青洲坊會、街青洲坊會及街總青洲社區中心質疑當局在青洲社屋計劃事前沒有諮詢，同時提出多項憂慮，包括石油氣中途倉，交通規劃，青洲山高度限制，打樁地基對鄰近建築物構成危險等等。
有社會人士稱，十分明白和理解居民的憂慮，但亦須考慮到本澳的實際條件，土地資源非常有限前提下建數千個社屋，確實有一定難度，例如建一幢二百個單位的社屋，需要土地面積等於一個標準足球場，如建六千個單位，則需三十個標準足球場的土地面積，在經過多方面考慮評估分析後，政府是從宏觀角度開展望廈，青洲及筷子基的社屋計劃，並希望盡快啟動工程，爭取在最短時間完成，讓有急切需要居民上樓。據悉，政府一直以來同坊會社團都有良好溝通渠道，就青洲社屋計劃，期間亦有保持溝通聯絡，若居民及坊會有任何疑慮，都可向有關部門提出，有關部門是會持開放態度作出回應，因政府出發點都是希望逐步改善居民的生活素質，共創和諧社會。
就石油氣中途倉問題，消息稱，政府一直有同石油氣中途倉負責人進行商討，尋求合適搬遷選址，同時，採取了嚴格高標準的安全監管要求，這點相信社會上可不用太擔心，至於早年在青洲石油氣中途倉附近發生大火，主因是非法穢韖菄o氣罐導致。為加強石油氣中途倉問題，當局在規劃跨境工業區的道路網時，除了創造條件讓重型貨車不路經青洲住宅民居外，同時亦盡量安排運載石油氣的車輛不須在青洲住宅小區經過，進一步保障居民的安全，所以在青洲區的交通規劃上，隨著跨境工業區及青洲社屋相繼落成的同時，道路網亦會隨之優化改善。
至於青洲社屋高度及打樁困擾，知情人士稱，當局在推出計劃前，已進行全面評估，經聽取社會意見後，已將青洲社屋高度由五十五層高調整為四十五層，為盡量減低對鄰近居民的影響，當局會採取鑽孔式打樁，基本上不會產生嚴重噪音和空氣污染。對附近樓宇地基亦不構成危險。在樓宇高度問題，工務部門已諮詢過民航局，符合飛機航道安全標準。關於青洲山高度，政府一定不會剷平青洲山，但會清除山腳部份樹木，同時進行山坡加固工程。就建築物高度不能超過青洲山，按現行法律法規是沒有相關條文，不過，據了解，在三十年前工務部門內部有則師提出建議，青洲區建築物不宜高於青洲山，這是當年城規考慮，不排除有個別樓宇按有關建議批則，但隨著城市發展需要，相信現時不再合適。
總體而言，政府推出任何措施規劃以至政策，不可能取得全部市民一致認同，但在合理使用公帑及先後緩急的前題下，希望盡量透過開放態度，互相坦誠溝通，實事求是精神，盡量爭取社會上共識，這亦是共創和諧社會要素之一。◇(本報記者 賈亦真) |
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